Ο δρόμος γίνεται θάνατος για τους οδηγούς ηλεκτρικών σκούτερ. Μέσα σε μόλις επτά μήνες, δύο άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους – όσοι σκοτώθηκαν συνολικά τα τέσσερα προηγούμενα χρόνια! Τα θύματα είναι αλλοδαποί, και τα δυστυχήματα συνέβησαν στη Λεμεσό. Πέραν των 40 οδηγών έχουν τραυματιστεί. Το τελευταίο χτύπημα ήρθε προχθές: ένας 24χρονος Σύρος παρασύρθηκε από όχημα στις 26 Ιουλίου.
Η Αστυνομία χτυπάει καμπανάκι κινδύνου. Η εισήγησή τους είναι σοκαριστική: τα e-scooters να βγουν εκτός δρόμων και να χρησιμοποιούν μόνο πεζοδρόμια, όπου υπάρχουν. Εκεί που το μέγεθος το επιτρέπει, να γίνει ειδική σήμανση. Οι οδηγοί αυτοκινήτων διαμαρτύρονται ότι οι χειριστές των σκούτερ κινούνται επικίνδυνα, και ο έλεγχος είναι υποτυπώδης – ούτε οι Δήμοι ούτε η Τροχαία έχουν ανθρώπινο δυναμικό για να επιβάλουν τους κανόνες.
Κι όμως, η πολιτεία αργεί. Η Βουλή ψήφισε αλλαγές στη χρήση των σκούτερ τον Απρίλιο, αλλά το υπουργικό διάταγμα που θα δίνει το δικαίωμα στην Αστυνομία και τους Δήμους να προχωρούν σε κατασχέσεις… δεν έχει εκδοθεί ακόμα! Τρεις και πλέον μήνες μετά, το διάταγμα παραμένει στα χαρτιά. Οι νομοθετικές αλλαγές προβλέπουν ότι οι χειριστές μπορούν να κατακρατούνται όταν παρανομούν, αλλά χωρίς το διάταγμα, το μέτρο μένει κενό γράμμα.
Τι άλλαξε; Από 14 ετών, η ηλικία οδήγησης ανέβηκε στα 17. Η ταχύτητα αυξήθηκε από 20 σε 25 χλμ/ώρα. Οι συσκευές πρέπει να φέρουν σήμανση CE, και οι ιδιοκτήτες έχουν ευθύνη να μην επιτρέπουν τη χρήση σε ανήλικους. Ακόμα, συζητείται η τοποθέτηση αριθμού σαν πινακίδας, ώστε να αναγνωρίζονται σε περίπτωση ατυχήματος.
Οι πεζοί που χτυπήθηκαν από σκούτερ έμειναν χωρίς ασφαλιστική κάλυψη. Το ζήτημα παραμένει ανοιχτό. Τα κενά στη νομοθεσία είναι τεράστια, και οι αρμόδιοι αναζητούν λύσεις. Μέχρι τότε, οι δρόμοι παραμένουν επικίνδυνοι. Μείνετε συντονισμένοι – οι εξελίξεις είναι καταιγιστικές και η ασφάλεια όλων μας κρέμεται από μια απόφαση που ακόμα δεν ήρθε.